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| Die Straßenbahn in Engelsdorf |
Die folgenden historischen Aufnahmen von der stillgelegten Strecke nach Engelsdorf hat uns unser Leser Oliver Stolle zur Verfügung gestellt. Er schreibt dazu:
Durch geschickte Verhandlungen mit den damaligen Verkehrsbetrieben schaffte es Arthur Winkler, der damalige Bürgermeister von Engelsdorf, die Straßenbahn nach Engelsdorf zu leiten, einen damals expandierenden Vorort von Leipzig. Die Strecke wurde am 13. April 1927 feierlich eröffnet. Sie führte vom Strbf. Paunsdorf entlang der B6 bis zur Hans-Weigel-Brücke. Dann rechts über die Brücke und durch die Hans-Weigel-Straße bis zur Arthur-Winkler-Straße. Durch diese hindurch bis zur Hauptstraße, in der sich nach ungefähr 200 Metern die Endstelle befand. Es handelte sich um ein Gleisdreieck.
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Endstelle der damaligen Linie 4 |
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Eröffnungsfeier in Engelsdorf |
Die Strecke wurde von der Line 4, später von den Linien 3 und 2 befahren. Im Oktober 1974 schloß man die Strecke, da Engelsdorf durch die Buslinie M vom Zentrum aus gut bedient war. Hinzu kamen noch geplante Brückenbauarbeiten an der Hans-Weigel-Brücke, die sich über mehrere Jahre erstrecken sollten. (Die Arbeiten wurden tatsächlich erst mit dem Bau des Paunsdorf-Centers in den 90er Jahren durchgeführt.) Die Straßenbahn wurde durch die Buslinie E ersetzt, die heute mit der Linie M zur "72" verschmolzen ist.
Als man 1992 plante die Endstelle Sommerfeld zu bauen, fragte der Bürgermeister von Engelsdorf bei den LVB an, ob es denn möglich wäre, die Strecke wieder zu eröffnen. (Die Schienen lagen noch, es hätte nur die Oberleitung erneuert werden müssen.) Leider wurde das aus Kostengründen abgelehnt.
Anm. d. Red.: Bei unserer "Streckenbegehung" am Karfreitag zeigte sich, dass inzwischen nur noch wenige Meter Gleis zu sehen sind. Entlang der Riesaer Str. / Leipziger Straße waren es Rudimente von insgesamt etwa drei Meter Gleis. Die Fahrbahn der Hans-Weigel-Brücke ist saniert worden; hier finden sich nur noch an der Südrampe ein paar Schienen. Das Gleis in der Hans-Weigel-Straße liegt entweder unter der Bitumendecke versteckt oder ist zumindest teilweise ausgebaut worden. Nur vereinzelt - z.B. an der Ecke zur Arthur-Winkler-Straße - sind Schienen zu sehen. Die Arthur-Winkler-Straße selbst hat sich einer Schönheitskur unterziehen müssen. Dabei wurden alle Gleise ausgebaut und die Straße mit baulichen Maßnahmen verkehrsberuhigt. Kurz vor der Endstelle wurden wir dann doch noch fündig. Von der Ecke A.-Winkler-Straße / Hauptstraße bis zum Gleisdreieck liegen noch mehrere Meter Schienen: sogar zweigleisig! Die Weichen wurden allerdings entfernt und auch vom eigentlichen Gleisdreieck ist nicht mehr viel zu sehen.
Wenn auch Sie interessante Fotos haben -egal ob neu oder alt - dann her damit! Wir möchten sie gerne an dieser Stelle veröffentlichen.
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